(網(wǎng)經(jīng)社訊)本周行情: 本周上證指數(shù)上漲 1.08%,交通運輸板塊上漲 0.98%,交運板塊跑輸大盤指數(shù)。交運行業(yè)子板塊漲多跌少,
其中高速公路板塊漲幅最大( 3.40%),機場板塊跌幅最大( -3.04%)。 個股中,漲幅前三位分別是暢聯(lián)股份( 16.81%)、五洲交通(
11.32%)、楚天高速( 11.24%),跌幅前三位分別是白云機場( -7.80%)、西部創(chuàng)業(yè)( -4.62%)、華貿(mào)物流( -3.83%)。
機場板塊:出境免稅店管理辦法出臺,或?qū)⒔档兔舛愖饨稹?7月
3日,財政部等五部門公開發(fā)布《口岸出境免稅店管理暫行辦法》,擴大了口岸出境免稅店的經(jīng)營主體,并對出境免稅店的招標(biāo)方式、提成水平、評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和評標(biāo)工作程序等多方面進行規(guī)范。目前國內(nèi)重要機場樞紐的新一輪招投標(biāo)均已結(jié)束,北京、上海及廣州(除
T1出境) 的合同期限均在 7-8年之間,扣點率大約在
42%-47.8%之間,扣點率比較高。政策的發(fā)布要求對于租金的限制和招投標(biāo)中技術(shù)標(biāo)的比重不低于50%,對于先執(zhí)行的合約期租金影響不大,主要為后續(xù)國內(nèi)免稅發(fā)展和其他國內(nèi)免稅機場或口岸招標(biāo)做準(zhǔn)備。若嚴格執(zhí)行此政策,未來機場新招標(biāo)免稅扣點率或?qū)⑾陆怠Ｓ捎谥饕獦屑~機場的合同還剩余
7-8年時間,續(xù)簽后實際租金是否下降還有待觀察。
物流板塊: 6月物流指數(shù)趨緩,市場淡季特征顯現(xiàn),電商物流需求回升明顯。 2019年 6月,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的中國快遞物流指數(shù)為
99.9%,比上月回升0.4個百分點。從主要指標(biāo)看,商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)和跨境快件指數(shù)環(huán)比均有所回落,反映當(dāng)前經(jīng)濟活動較前期趨緩。大宗商品供應(yīng)指數(shù)為
102.9%,指數(shù)連續(xù)三個月下跌,商品供應(yīng)和銷售指數(shù)雙雙回落,而庫存增速進一步加快,市場淡季特征顯現(xiàn)。 6月份,中國電商物流運行指數(shù)為
112點,比上月回升 1.3個點。
從數(shù)據(jù)來看,農(nóng)村電商物流需求繼續(xù)回落。物流服務(wù)時效大幅提升。
公路板塊:本周公路物流市場需求總體趨緩,或?qū)⒂瓉砉愤\輸?shù)尽?本周中國公路物流運價指數(shù) 980.4點,環(huán)比回落
0.06%。其中,整車指數(shù)為 982.81點;比上周回落 0.12%;零擔(dān)重貨指數(shù)為 984.11點,比上周回升 0.05%;零擔(dān)輕貨指數(shù)為
968.68點,比上周回升 0.03%。本周公路物流市場需求總體趨緩,運力供給總體保持平穩(wěn),公路運價指數(shù)整體波動不大。從后期走勢看,進入
7-8月傳統(tǒng)公路運輸?shù)?供需兩端總體平穩(wěn),運價指數(shù)或?qū)⑿》鹗幓芈洹?br/>
風(fēng)險提示: 宏觀經(jīng)濟超預(yù)期下滑、油匯波動劇烈、物流行業(yè)或迎來需求淡季。（來源：德邦證券 文/韓偉琪；編選：網(wǎng)經(jīng)社）
